Citroën 2CV AZ, bouwjaar 1957 – VERKOCHT! –

Citroen 2CV AZ 1957
In opdracht van particulier:
De auto is in 1988 een schuur in zuid Frankrijk in gegaan en daar pas een paar weken geleden weer uit gekomen. Voordien is hij met de hand/kwast geschilderd. Motor draait rond.

Zeer goede basis voor restauratie. Alleen in de bodem zitten een paar plekjes die gelast moeten worden (zie foto’s), voor de rest vertoont de auto geen roest/rottigheid.

Deutsch:
Das Auto ist im Jahr 1988 in eine Scheune in Südfrankreich gegangen, und kam erst vor einige Wochen wieder aus. Zuvor war es von Hand gemalt. Motor läuft rund.

Sehr gute Basis für Restauration. Nur im Boden sind ein paar Punkte, die geschweißt werden müssen (sehe Bilder), aber sonst hat das Auto keinen Rost / Fäulnis.

English:
This car went into a barn in 1988 and didn’t come out again until a few weeks ago. Prior to that, it was hand painted in the ’80. The engine turns.

This is an excellent base for restoration. It has a few spots that need to be welded (see pictures), but other than that, it has no rust/rottenness.

Francais:
Ce véhicule, peint à la main/au pinceau, séjournait dans une grange du sud de la France depuis 1988 d’ou il est ressorti il y a quelques semaines. Le moteur tourne rond.

Bonne base pour une restauration. Quelques taches de rouille nécessitant de la soudure dans le fond (voir photo’s). Véhicule ne présentant par ailleurs pas de rouille ni autres dégâts.

Vraagprijs/Preisvorstellung/Asking price/Prix demandé: € 4.475,-

Mercedes W111 220 SE coupé, bouwjaar 1964 -VERKOCHT!-

Mercedes W111 220 SE coupeIn opdracht van particulier Mercedes W111 220 SE coupé, bouwjaar 1964. In de zeventiger jaren is de auto omgebouwd van 220 naar 280 SE, inclusief 280 motor en sierlijsten, en met achter lucht geveerde schokbrekers. De auto verkeert zowel van binnen als van buiten in zeer goede staat en is APK-goedgekeurd tot 10 februari 2018.

De auto heeft nieuwe raamrubbers, deurrubbers, kofferbakrubber, grill-rubber, voorbanden, bougies, luchtfilter, oliefilter + olie en accu. De originele gereedschapsset zit erbij, even als een tweede sleutel. De auto beschikt over stuurbekrachtiging, een schuifdak, mistlampen voor en achter en een eigentijdse Blaupunkt radio.

Prijs: € 35.000

Verkocht: Mercedes 280 SL – VERKOCHT! –

In opdracht van particulier

Mercedes 280 SL California Automaat uit prive verzameling!

Zeer mooie 280 SL in de zeldzame California uitvoering, dus met hardtop, zonder softtop. Deze wagen is 20 jaar bij dezelfde eigenaar geweest! Hij is oorspronkelijk in de Verenigde Staten geleverd en via Madrid naar Duitsland gekomen in 1996. De auto is 10 jaar geleden voorzien van een nieuwe laklaag. Toen zijn ook bijna alle technische onderdelen gereviseerd of vernieuwd. Sindsdien heeft hij in een verwarmde ruimte gestaan in een verzameling en heeft af en toe gereden naar evenementen of naar de garage.

Voor zover bekend maar ook te zien, en volgens het Classic data Gutachten uit 2015 ook bevestigd, is er nooit aan de auto gelast en heeft deze nooit een ongeval gehad. De originele spatbord-laspunten alsmede de bekende knikken bij de koplamp, spatbordovergangen zijn aanwezig. Alle passingen van deuren en motor en achterklep zijn in orde.

Het Classic Data Gutachten van 2015 geeft een toestand 2-. Matchingnumbers chassis en motor, bevestigd door Mercedes Benz Datenkarte. In 2015 heeft de auto nieuwe Vredestein Classic Sprint banden gekregen alsmede kering van bak en motor, is de olie ververst, zijn de bougies vernieuwd etc..

Kortom, dit is een zeer mooi exemplaar in een schitterende kleurstelling met gegarandeerde waardestijging! In Zustand 2 zijn ze momenteel al € 89.000 waard.

Vraagprijs € 79.500

Benz1
Benz2
Benz3
Benz4
Benz5
Benz6
Benz7
Benz8
Benz9
Benz10

Verkocht: Nash 960 sedan uit 1932 – VERKOCHT –

We gingen ergens op het Twentse platteland kijken naar een eettafel en kwamen thuis met deze auto. Het leven kan raar lopen….

Deze Nash 960 uit 1932 is een 6-cilinder waarvan de claxon en de bagagekoffer ontbreken. Verder is hij helemaal compleet. Ruim 40 jaar geleden is hij uit Canada geïmporteerd naar Nederland. De motor is destijds gereviseerd en de spatborden zijn geschoopeerd.

Toen we hem aantroffen zaten de spatborden en andere delen er niet aan (foto 1 t/m 3). Inmiddels hebben we hem weer helemaal in elkaar gezet (foto 4 t/m 7). De laatste foto komt uit een boek en illustreert hoe de auto er uit kan komen te zien na restauratie.

Deze auto vormt een uitstekende basis voor restauratie. Hij vertoont wel wat roestplekken, maar het zijn er verbazingwekkend weinig. Beduidend minder dan de meeste auto’s die we hier onder handen hebben gehad en nu nog onder handen hebben.

Het liefst zouden we deze auto verkopen aan iemand die ons vervolgens de opdracht geeft om hem te restaureren. Belangstellenden kunnen contact met ons opnemen.

Klik op een foto voor een vergroting.

Verkocht: Plymouth PC 1933 — VERKOCHT —

In opdracht van particulier

6 cilinder
Cilinderinhoud: 189,5 cu.in. (3 liter)
70 PK
Hydraulische remmen
Hydraulische schokbrekers
Spaakwielen
Geheel stalen carrosserie
4-deurs Sedan
Motor gemonteerd op rubbers ter vermijding van motortrillingen

In die tijd (1933), naar Europese begrippen, een zeer moderne auto. De productie liep van oktober 1932 tot maart 1933. Er zijn in totaal 33815 stuks geproduceerd. Deze auto is voor Europa zeer zeldzaam en waarschijnlijk nog de enigste hier aanwezige auto.

De motor was zeer succesvol en is met enkele modificaties in Plymouth auto’s gebruikt tot 1959 en in militaire voertuigen toegepast tot in de sixties.
Voor het eerst had deze motor geharde uitlaatklepzittingen en volledige druksmering naar alle lagers.

Het is een complete, originele auto, en met de restauratie is reeds een begin gemaakt.

Verkocht: Skoda Roadster/Cabriolet 1950 — VERKOCHT —

In opdracht van particulier

Bouwjaar: 1950
Type: 1102
PK: 32
Cilinderinhoud: 1089 cm3
Uitgevoerd met stuurschakeling
4-takt kopklepper
4 cilinders
Hydraulische remmen
Lederen binnenbekleding

Originele Nederlandse auto met linnen kenteken. Dit type is ook te zien in het Skodamuseum te Mlada Boleslav in Tsjechië. Er zijn nog maar heel weinig van deze cabrio’s overgebleven, vandaar dat het tegenwoordig een zeldzame verschijning is in Europa. Rijdend in deze cabrio zal u veel bewondering oogsten, en op evenementen bent u gegarandeerd de enige met dit type auto.

De auto is compleet en met de restauratie is reeds begonnen. Er zijn veel reservedelen aanwezig, zoals wisselbak, cardan, reserve motorblokken, velgen, etc.